航空發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱是要求極高的應(yīng)用，需要極高的可靠性和緊密度公差范圍。
50多年來(lái)，SKF航空航天一直以產(chǎn)品和服務(wù)回應(yīng)這些挑戰(zhàn)，是Z重要的發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱制造商。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱軸承
航空航天用球軸承和滾子軸承必須在關(guān)系生命安全的環(huán)境中可靠運(yùn)行。 所以，在航空航天應(yīng)用中，選擇能提供Z佳性能的軸承是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程。 這需要透徹地了解軸承的設(shè)計(jì)、材料、潤(rùn)滑劑、運(yùn)行速度，溫度極限，制造能力和質(zhì)量要求。
SKF航空發(fā)動(dòng)機(jī)按照客戶指定的應(yīng)用需求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)軸承。 每個(gè)SKF航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品都是用Z佳品質(zhì)材料制造。
軸承圈和滾動(dòng)體所用的鋼材采用真空除氣或真空熔煉技術(shù)制成，所以其潔凈度和均質(zhì)性很高。 在制造軸承部件之前，所有材料必須通過(guò)冶金、化學(xué)和機(jī)械方面的檢驗(yàn)。 SKF航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承所用材料是在符合精確標(biāo)準(zhǔn)的冶煉爐中，在嚴(yán)密的冶金控制下進(jìn)行熱處理。 對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承中常用的耐高溫和耐腐蝕鋼材進(jìn)行熱處理時(shí)，必須采用Z先進(jìn)的真空爐，配用壓縮氮?dú)獯慊鸷图恿?duì)流加熱處理技術(shù)。 這些真空爐通過(guò)Z尖端的控制能力，實(shí)現(xiàn)Z精密的熱循環(huán)。
SKF航空發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量控制人員使用Z尖端的表面分析儀，確定軸承滾道的平直度和粗糙度。 采用電子機(jī)械儀器確定孔穴位置等結(jié)構(gòu)特性。 采用無(wú)損評(píng)估技術(shù)確定成品軸承部件表層和次表層的缺陷。
